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MAIL: bv@european-v.co.jp |
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| 希望小売車両本体価格 ： 10,185,000円（消費税込）【別途リサイクル料金がかかります】 |
２００７年モデルのロータススポーツ・エキシージカップ２５５が、ロータス・カーズ社のモータースポーツ部門、ロータス・スポーツから発表されました。
エッセン・モーターショーでベールを脱いだエキシージカップ２５５には最高出力１８８ｋW（２５５PS）の１７９６ccスーパーチャージャー・エンジンが搭載され、そのパワーがC６４クロスレシオ６速ギアボックスを介して駆動輪に伝えられます。パフォーマンスはロータス・スポーツの特別設計によって強化され、パワーとトルクが大幅に向上。その卓越したハンドリング性能と加速性能は、ヨーロッパで最も過酷なサーキットさえ手なずけてしまうほどです。
２００６年シーズンにおけるエキシージカップ２４０の成功をベースに構築されたエキシージカップ２５５は、ロータス車の中でもロードカーからレースカーへのチューンアップを最もラディカルに行える車であり、ビジュアル的にも新型ルーフデザインが印象的で見る者の心を奪います。
軽量化というロータスの伝統的なスタイルも、極めて重要な役割を果たしています。９５０kgを切る軽量ボディがすでに驚異的なパワーウェイトレシオを実現しているにもかかわらず、最高出力を２４７PSから２５５PSにまで引き上げたことで、パワーウェイトレシオはさらに向上しています。しかし、エキシージカップ２５５が非常に高いパフォーマンスを持つサーキットカーである理由は、もちろんその卓越したパワーウェイトレシオだけではありません。ヨコハマA０４８R LTSタイヤ、２００７年改良型４ピストンキャリパーのフロントブレーキ、アジャスタブルダンパーとアンチロールバー、FIA公認の最新型６点式ロールケージ、運転席／助手席のスポーツシートなど、数々の装備が標準搭載されています。
トラックバージョンオプションとしては、スリックタイヤ*、レカロ／ロータス・スポーツ製FIA公認スポーツシート*、FIA公認７０リッター燃料タンク*、触媒カットパイプ付レベル２ステンレススチール製スポーツエグゾーストシステム*、ドグギアボックス*、ロータス・スポーツ製プレート式リミテッドスリップデフ（LSD）などの、さらにレースを重視した装備が用意されています（*トラック使用限定、特別条件が適用されます）。
ロータススポーツ・エキシージカップ２５５は、サーキットを駆ける車の中でも最速の車のひとつです。その卓越したパフォーマンスのカギを握るのは、４０kg／１６０ｋｍ/ｈ以上のダウンフォースを発生し、高速走行における高いグリップ力と安全性を実現した空力パッケージ。ほぼ２６０ｋｍ/ｈに達する最高速度、そしてわずか９．８秒弱という０〜１６０ｋｍ/ｈ加速（０〜１００ｋｍ/ｈ加速は３．９秒以下）を誇る２００７年モデルのエキシージカップは、本格的なレースを共に戦うには最高のパートナーといえるでしょう。
ロータススポーツ・エキシージカップ２５５は、メーカー希望小売価格10,185,000円（消費税込み）にて発売され、ご注文順の納車をお待ちいただくことになります。
グループ・ロータスplcのマイク・J・キンバリーCEOは、次のように述べています。「当社のレースにおける伝統、そして高性能スポーツカーの歴史を受け継いでいくうえで、今回このロータススポーツ・エキシージカップ２５５という、素晴らしくエキサイティングでハンドリングに優れた車を発売できることを非常に嬉しく思っています。最初から既に素晴らしいロードカーであるものを、いかにして類まれなるサーキット用ハイパフォーマンスカーに変貌させることができるか。この車は、ロータス・カーズ社とそのハイテク・エンジニアリング部門であるロータス・スポーツの力量を改めて実証した好例といえるでしょう。」
ご注意：ロータススポーツ・エキシージカップ２５５は、英国では販売されません。
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| エンジン |
スーパーチャージャーとインタークーラーを搭載したエキシージカップ２５５のエンジンは、最高出力２５５PS／８０００rpm、最大トルク約１７９lbft／７０００rpmを発生します。これほどまでに余裕をもったパワーとトルク、そしてVVTL-i（連続可変バルブタイミング機構）の可変カムシステムによって、エンジンの回転速度を低速から最大の８０００rpmまで一気に上げた場合も、スムーズかつリニアな出力の上昇が確保されています。
イートン製ルーツ式M６２スーパーチャージャー（完全密封構造のためエンジンオイル不要）はクランクシャフトから駆動され、部分負荷運転用の内蔵式バイパスバルブを搭載しています。給気（スーパーチャージャーで加圧されたエア）は、空冷式インタークーラーで冷却されてからエンジン本体へ送り込まれます（冷却エアは設計変更されたルーフスクープから取り込まれます）。すべての給気ダクト類はパイプ直径を大きくすることによって可能な限り短く保たれており、過度の湾曲を避けることでスロットルのレスポンスと効率性を確保しています。また、高性能のインジェクター４基と改良型の燃料ポンプを備え、急加速時や高速走行時にも十分な燃料を供給することができます。
エンジンのパワーとトルクは、スポーツタイプのクラッチプレートと強化クラッチカバーを介し、エキシージSと同じ完璧なギア比に調節された軽量C６４ ６速ギアボックス（アルミケース製）に伝えられます。プレート式リミテッドスリップデフはオプションとして装備。ロータス製の切り替え可能なトラクションコントロールシステム（LTCS）は標準装備され、エンジンと連動しています。このLTCSは、燃料噴射量などを制御してエンジン出力を下げることによりトラクションをコントロールする方式で、８ｋｍ/ｈから起動し、他の車に多く見られるような駆動輪にブレーキをかけるシステムと比べてレスポンス性に優れています。
また、「Accusump（油圧アキュムレーター）」バックアップ用オイルリザーバがパッケージングされており、過酷なレース走行においてもエンジンの油圧が一定に保たれます。
以上の装備にツインオイルクーラーが加わって、パワートレインが完成されています。
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| ルーフスクープ |
ルーフパネルはエアインテーク部を大きく取れるよう設計。エキシージSの標準的なルーフよりも５０％以上大きくしたことで、新しい２層タイプの５０mm大型インタークーラーに十分なエアを取り込むことができ、エンジン効率の向上を実現しています。エキシージカップ２５５では、この新型ルーフスクープにより、取り込んだエアの循環率を向上させて、シリンダ内に高密度の空気を送り込めるようになっています。
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| ホイール＆タイヤ |
１６本スポーク鋳造ホイールには、ヨコハマA０４８R LTSタイヤを装着。グリップ力を最大限に高めるとともに、ロータスの目指してきたライド＆ハンドリングを実現しています。
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| ブレーキ |
ブレーキシステムには、３０８mm径２ピースアルミベル付クロスドリルド・ベンチレーテッド・フロントディスク、リア部に２８２mm径クロスドリルド・ベンチレーテッド・ディスクを採用。パジッド製の改良型RS１４スポーツブレーキパッドがブレーキキャリパーに取り付けられており（APレーシング製２ピースを放射状にマウント、フロントは４ピストンキャリパー、リアはブレンボ製スライディングキャリパー）、ハイグレードのシリコンブレーキフルード、ステンレススチール製ブレードブレーキホースを使用しています。これら全てをレーシングチューンされたロータスのサーボアシスト付４チャンネルABSシステムつなげることで、ドライバーによるコントロールを可能にしながらも、高いブレーキ性能を引き出し、制動距離を可能な限り短くすることに成功しています。
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| サスペンション |
サスペンションは、オーリンズ製スプリングと２ウエイアジャスタブルダンパー（縮み側２２段階／伸び側６０段階の設定）、調節可能なフロントアンチロールバー（５段階設定）が採用されています。詳しい取扱説明と推奨設定をご用意していますので、お客様ご自身のニーズにぴったり合ったハンドリング特性に設定していただけます。
ロータススポーツ・エキシージカップ２５５はサーキット仕様となっているため、レースやトラックディでの激しい走行で縁石による衝撃を受けることを想定し、二面せん断式トラックコントロールアームブレースを装備してします。
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| 安全装備 |
ロータススポーツ・エキシージカップ２５５には、運転席／助手席のスポーツシートや４点式シートベルトハーネス、FIA公認の６点式ロールケージ（トラックバージョン）など、レースカーに求められる安全装備が揃っています。その他にも、コックピット内でも外部からでも動作可能なイグニッション用キルスイッチと自動消火システムを備え、さらなる安全性を確保しています。
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| エグゾーストシステム |
二分岐型エグゾーストパイプの付いたレベル１ステンレススチール製スポーツエグゾーストシステムが、車輌後部からアノダイズド加工の３ピース構造リアディフューザーの中心を通って突き出しています。オプションとして、触媒カットパイプ付レベル２ステンレススチール製エグゾーストシステムもご用意しています。
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| オプション |
FIA公認７０リッター燃料タンク* （*トラック仕様限定）
ロータス・スポーツ製リミテッドスリップデフ（プレート式）（*トラック仕様限定）
エアコンディショナー
メタリックペイント
ライフスタイルペイント
レース用バッテリー＆ホルダー （*トラック仕様限定）
他にも本格的なトラック走行用オプション装備（触媒カットパイプ付レベル２スポーツエグゾーストシステム、ドグギアボックス、６点式ハーネス付レカロ／ロータス・スポーツ製スポーツシートなど）をご用意しています。価格についてはお問い合わせください。
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| ロードバージョン |
高いスペックを誇るエキシージカップ２５５を日本の一般路において体感していただくために、日本の法規に準拠しつつ、且つ変更箇所を最小限にとどめた仕様が、エキシージカップ２５５ロードバージョンです。主な変更点は、下記の通りです。
・3点式シートベルト装着
・ハーネスバー追加
・ノーマルマフラー装着
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